经济调查网 记者 张斌据国家卫健委网站音讯，到1月22日24时，国家卫健委收到国内25个省（区、市）累计陈述新式冠状病毒感染的肺炎确诊病例571例，其间重症95例，逝世17例（均来自湖北省）。13个省（区、市）累计陈述疑似病例393例。
今天（1月23日）上证指数以3037.95开盘，小步上行至最高3045.04点，随后逐渐下行；午后开盘跌近2%，失守3000点。
跟着新式冠状病毒感染的肺炎病例陈述数增多，新式肺炎疫情动态也触动着对A股出资者的心，股票商场后期会做出何种反响？
中泰证券首席经济学家李迅雷以为，这轮新式肺炎迸发对经济带来的负面影响不容轻视，并且现在还很难说会不会恶化，但从概率的视点看，损害度相对仍是有限的，如世界卫生组织现已推迟了把武汉事情界定为“世界注重的突发公共卫生事情”的时刻。从最坏的评价看，疫情对咱们国家的经济带来的负面影响至多也就一整年。
光大证券表明，前史上疫情分散下的心情冲击影响偏短期。A股：疫情分散的晦气音讯尽管在短时刻内或许形成商场跌落，但商场持续跌落时刻往往不超越一两周，随后往往呈现反弹行情。即便是非典关于2003年Q2的经济稳步的添加发生了短期影响，它并没有改动基本面决议的周期上行大趋势。关于当下，应亲近注重基本面意向，无需过度惊惧。
安信证券以为，短期对股市的负面影响或许小于10%，或许更低；中期对股市的影响很小；商场走势和病例数量亲近相关，病例下降的拐点将是商场修正的拐点。
国盛证券表明，现在武汉新式冠状病毒疫情成为新的不确定性要素。假如该疫情不能有用遏止，成为前史“非典”疫情重演的话，会对股市构成冲击。尽管不会直接影响到证券交易，但会引起居民消费下降预期，冲击经济复苏走势，然后直接对股市构成利空影响。因而是必需求引起注重的突发要素。
医药生物职业
跟着疫情的持续不断的开展，医药生物板块反响激烈，涨幅居A股28个申万一级职业首位（1月20日至22日）。
1月20日至22日的三个交易日，涨幅超越20%的医药生物板块上市公司达12家，首要包括确诊试剂、抗生素、口罩概念股等。
数据来历：Wind
浙商证券以为，疫情迸发或成行情阶段性转机的催化剂，医药生物短期利好，但非持续利好。2003年 SARS 席卷全国，出资者较为简单将医药生物联想为最为获益的职业。回忆当年疫情从上升、迸发到回落的几个阶段，医药生物的行情只呈现在疫情迸发期，并且仅仅在4月份持续了不到一个月的时刻。2003年4月13日，我国正式将SARS列入《流行症防治法》。医药股行情于2003年4月14日正式发动，到4月底获得肯定收益3.49%，同期上证综指跌落4.28%。在医药行情迸发的阶段，化学制药（+8.54%）、化学原料药（+5.5%）和生物制品（+2.34%）这三个细分范畴涨幅居前。
山西证券战略分析师麻文宇提示道，近期防疫等级逐渐的提高，防疫局势依旧严峻。现在现已有相关公司的产品已应用于疫情防治，该板块主张出资者精选个股；参加该板块需求从装备的视点动身，挑选有成绩支撑和本质参加疫情 防治的公司，慎重对待体裁炒作。
据中泰证券，从2002年12月16日到2003年末期间，非典概念股的均匀涨跌幅相对上证综指和医药生物指数都没有超量涨幅，并且显着跑输上证综指。
李迅雷表明，无论是从2003年“非典”概念股的前车之鉴仍是事情对上市公司理论价值的影响来看，出资者对新式肺炎概念股都需求坚持理性，慎重参加。
社会服务业
中泰证券首席经济学家李迅雷以为，2020年我国经济自身就面对增速下行压力，又遇到新式冠状病毒的侵袭，对我国服务业的影响比较显着。而我国服务的比重现已比2003年提高了20多个百分点，因而，影响不容小视。不过，因为我国财务、钱银政策的应变能力较强，估计会适度添加财务赤字率，加大钱银宽松力度。
光大证券表明，春运顶峰到来，社服板块和个股股价或持续下探，决心康复仍需时日。但部分白马龙头股存在超跌或许、且自身实力有望穿越周期。
影视传媒业
1月23日，电影《熊出没·狂野大陆》发布公告，将正式退出新年档，择日再映。此外，电影《姜子牙》也于当日宣告改档，退出新年档，择日上映。声明中写道：“现在疫情发作，咱们亦当万众一心，以防疫为重、以生命为重。”
光大证券表明，疫情对新年档票房影响偏负面，但利好互联网相关代替文娱。疫情或下降观影志愿，对2020年新年档及上半年票房发生负面冲击；短视频和游戏或许成为代替文娱。
交通运输业
招商证券表明，关于机场航空职业，当时商场心情现已得到反映，前史经验证明疫情消除后板块反弹可观，当时时点反而对长时间出资者来说具有出资价值。2003年非典疫情全面迸发阶段，给我国航空业形成巨大冲击，民航旅客周转量以及机场旅客吞吐量自2002年12月以来锐减。航空机场板块在疫情迸发阶段涨幅显着跑输上证综指，可是疫情完毕后，民航客流以及股价都有显着上升趋势。
天风证券以为，当时国家对卫生作业的注重程度已不可同日而语，现在看不管从疫情的反响速度仍是从应对办法的视点看均比曾经更通明、更有力，估计本次事情对民航需求冲击的程度或相对有限。
国金证券表明，对航空职业冲击最大，快递有望成为以“宅”为首要诉求的获益职业。快递：更具防护特点，近年来网络购物正不断争夺线下实体店的商场，而在特别阶段内，这一趋势愈加显着。航空：严重疫情对航空职业的冲击较大，影响时长约为2-3个季度。流行性流行症窗口期出行志愿骤降带来航空旅客量的断崖式跌落，对民航的影响时刻短于旅行相关数据，出行志愿的康复传递至上市公司收入成绩端约为2-3个季度。机场：旅客吞吐量增速下滑显着，但成绩稳定性显着高于航空。航空需求增速下滑导致航空公司客座率下降，仍不影响机场对航空公司的收费定价，由此带来机场在严重疫情期间更好的成绩稳定性。
