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吉利与沃尔沃合并发动机业务抱团取暖以实现技术共享

发布日期:2019-10-09 作者:责任编辑NO。邓安翔0215

中新经纬客户端10月9日电(付玉梅)10月7日,沃尔沃轿车集团发布音讯称,沃尔沃和母公司吉祥方案将各自现有的发动机事务兼并成一个独立的事务板块。

对此,业内人士普遍认为,为迎候电动化浪潮带来的冲击与应战,吉祥与沃尔沃开端“抱团取暖”,经过协作研制来完结长期以来难以打破的技能同享。而此次两边的协作,也被外界视为吉祥与沃尔沃是继建立领克后两边技能同享的最大动作之一。

旨在助力沃尔沃全面电动化进程

沃尔沃轿车集团发布的音讯显现,沃尔沃和吉祥方案将各自现有的发动机事务兼并成一个独立的事务板块,未来将为全球供给下一代发动机和混合动力系统。现在,沃尔沃和吉祥正将各自发动机事务转变为新事务单元,这是两边兼并发动机事务的第一步。

据路透社报导,项目落地须两边到达兼并意向并完结尽职查询之后执行。此方案旨在助力沃尔沃轿车加快全面电动化进程。

沃尔沃S60L 中新经纬 付玉梅 摄

此外,沃尔沃表明,到2025年左右,出售一切车型中纯电动轿车和混合动力轿车各占一半。沃尔沃仍将重新事务单元收买高效动力总成和混合动力系统。

沃尔沃CEO塞缪尔森表明,沃尔沃现在出产60万台发动机,加上吉祥的资产后,这一数字将升至约200万台,然后节省了零部件和开发本钱。

而未来,沃尔沃将彻底抛弃柴油发动机,转而专心于混合动力和电力传动系统,这需要在燃油喷发、涡轮增压和制动康复技能方面进一步出资。“在零部件层面上,我看到了相当可观的本钱节省,最重要的是研制方面。工程师将取得资源,进一步来开发一流的混合动力引擎。”塞缪尔森说。

吉祥也对此方案进行了表态。吉祥发布的布告称,吉祥控股及沃尔沃轿车拟将其现有内燃发动机事务兼并为独立事务,旨在建立新的全球供货商,以寻求开发新一代的内燃发动机及混合动力总成。兼并后的独立发动机事务也将为吉祥供给下一代发动机和混合动力系统。

以协作研制来完结技能同享

吉祥和沃尔沃的技能同享之路一向备受重视。揭露材料显现,2010年,吉祥集团用18亿美元从福特手里收买了沃尔沃轿车。在取得沃尔沃100%股权的一起,吉祥也具有了其10963项专利和专用知识产权。而并购协议中的条款中却规则“吉祥轿车不得直接运用沃尔沃轿车的技能”,即沃尔沃的技能只能用于沃尔沃品牌轿车的出产。

随后,吉祥便开端逐渐以协作的方法来吸收沃尔沃造车技能。2010年11月,吉祥轿车与沃尔沃轿车一起建立了“沃尔沃-吉祥对话与协作委员会”,在此沟通协作机制下,两边逐渐展开在轿车制作、零部件收买、新技能研制、人才培养等多个方面的沟通,完结信息同享。

2012年3月,吉祥与沃尔沃到达技能转让协议,自此沃尔沃逐渐向吉祥转让其技能。同年12月,吉祥轿车与沃尔沃签署了三份技能转让协议,包含GMC晋级渠道,车内空气质量操控全系统和GX7安全改造技能。

2013年2月,在SPA架构基础上,吉祥与沃尔沃联合建立中欧研制中心,先后推出CMA、BMA、DMA和PMA等架构。有观念称,具有整车渠道自主迭代才能后,吉祥的下一个方针是发动机。

2017年8月,吉祥与沃尔沃又建立了两家合资公司。一是吉祥—沃尔沃技能合资公司,两边股份各占一半,一起运营,同享各自的前沿技能。二是领克轿车,该公司由吉祥轿车、沃尔沃轿车、吉祥集团按5:3:2的股权结构一起建立。

值得注意的是,领克首款车型就采用了沃尔沃T4发动机,而且外观和内饰也由沃尔沃团队规划,连安全装备也向沃尔沃看齐。

中国轿车流转协会常务理事贾新光向中新经纬客户端表明,因为车型层次的差异,沃尔沃的技能吉祥并不能直接拿来用。“所以只能一向走协作研制的路。”他说。

两边完结互利,裁人不行避免?

值得注意的是,在此次协作中,沃尔沃发布官方音讯称,此次方案将吸纳来自沃尔沃的约3000名职工和吉祥的约5000名职工,包含两边发动机事务部门下的研制、收买、制作、IT和财务人员等。尽管沃尔沃宣称新方案不会对现有职工部队带来影响,但塞缪尔森供认“裁人好像不行避免”。

除裁人外,沃尔沃也将经过技能同享减少本钱,兼并后的新事务单元将成为一家独立供货商,可为其它车企供货,不限于吉祥与沃尔沃。据悉,尽管现在暂未有车企向吉祥与沃尔沃表达协作志愿,但同享技能潜在的均摊本钱才能不容忽视。

实际上,在本年车市低迷的大布景之下,吉祥也未能幸免。1-8月,吉祥累计销量为84.4万辆,同比跌落16.6%。7月,吉祥将全年销量方针由年头拟定的151万辆下调至136万辆。

吉祥轿车 中新经纬 付玉梅 摄

而沃尔沃却完结逆势增加。1-9月,沃尔沃在华累计销量到达10.9万辆,同比增加了14%。从市场份额上看,中国是沃尔沃除欧洲市场外的第二大市场,销量占比达21.6%。

不过,贾新光指出,在新能源轿车尤其是纯电动车方面,吉祥较沃尔沃而言更具优势。他表明,在新能源轿车范畴,吉祥与丰田有协作,且自身已有纯电动车布局。此外,欧洲缺少新能源轿车的核心技能,即动力电池的研制。

外界普遍认为,虽裁人之事不行估量,但全体来说,此次协作都将为两边带来互利。“沃尔沃将进军新能源范畴,这方面反而是吉祥的利益。经过这次发动机事务的兼并,沃尔沃也能完结纯电动方面与吉祥的协作,对两边都有优点。”贾新光称。(中新经纬APP)

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